тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

Крымский туризм: до и после аннексии

Оригинал взят у gostyam в Крымский туризм: до и после аннексии
После аннексии полуострова Российской Федерацией количество туристов, отдохнувших в Крыму снизилось в 2 раза: с шести до трех миллионов. В результате доходы от туристической отрасли снизились в 1.75 раза и составили 2.9 млрд долл в 2014 против 5.1 млрд долл в 2013 году.

Среди туристов в 2014 г. преобладали россияне: количество туристов из России возросло в два раза — с 1,2 млн до 2.5 млн, зато в 10 раз уменьшилось число украинских туристов, которые составляли основную массу отдыхающих ранее. Если в 2013 году Крым посетили почти 4 млн украинцев, то в 2014 — всего 400 тысяч. Резко снизилось и количество отдыхающих из других тсран: с 0.9 до 0.1 млн человек.

Данные предоставлены экспертами Информационного центра сопротивления российской оккупации Free Crimea/

xKjeSmB07l4
тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

Еда в самолете. Как это сделано?

Оригинал взят у aquatek_filips в Еда в самолете. Как это сделано?
- Чай, кофе, воду? Покушать желаете?
Эту фразу мы слышим каждый раз через несколько десятков минут после взлета самолета в небо во время очередного путешествия, командировки или просто перелета по своим личным делам.
На одном рейсе вам предложат сендвич с кофе, на другом - полноценный обед, включающий горячее второе, фрукты и десерт к кофе (подробно об этом совсем недавно писал alexcheban в своем посте).
Каждая авиакомпания подходит к вопросу питания пассажиров во время полет по-своему.
Одни готовят бортовое питание сами, другие заказывают кетеринг непосредственно в аэропорту.
Интересно, что в России всего две авиакомпании готовят пищу для своих пассажиров - это ЮТэйр и Аэрофлот. Остальные же "покупают" готовую еду.
Сегодня мы побываем на одной из фабрик бортового питания авиакомпании ЮТэйр, которая находится в аэропорту города Сургут. и своими глазами увидим какой путь проходят ланч-боксы и касалетки с обедом, который подают нам улыбающиеся стюардессы на высоте 10 тысяч метров.

Еда в самолете. Как это сделано?

Collapse )
тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

Подскажите, где мое место, или о посадочных талонах в самолете

Оригинал взят у aquatek_filips в Подскажите, где мое место, или о посадочных талонах в самолете
Вспоминаю свое первое путешествие и свой первый полет на самолете.
Непонятная до того штука посадочный талон, в ней куча разных цифр и символов, половина из которых мне, как пассажиру была совершенно не нужна, только запутывая по неопытности... Затем бОльшую часть оторвали, оставив маленький корешок, и отправили в салон самолета.
А дальше я задал стюардессе вопрос, который она слышит, наверное, наиболее часто от пассажиров - не подскажете, где мое место?...
После этого у меня было много перелетов и каждый раз посадочный талон выглядит по-разному, да еще и текст часто плохочитаемый, или вообще съехавший или частично съеденный оторванной частью талона.
И каждый раз я вижу озадаченных пассажиров, которые не могут понять, где найти на нем свой номер рейса, ищут номер гейта, а затем задают тот самый вопрос стюардессе...
Странно, что в эпоху нанотехнологий и глобальных баз данных, стандартизированных сервисов покупки авиабилетов и общепринятых правил авиаперевозок, до сих пор не существует одной единой формы посадочного талона, который был бы и интуитивно понятным, и выглядел одинаково что в Москве, что в Буэнос-Айресе...
Может быть, в ближайшее время что-то изменится. Американский дизайнер Адам Глин-Финнеган предлагает переосмыслить дизайн посадочных талонов, чтобы сделать их более понятными как для пассажиров, так и работников аэропорта.

Вот несколько примеров моих посадочных талонов из разных путешествий.
Посадочный Люфганзы из Мюнхена в Краков. Часть текста с местом, временем посадки и гейтом наплыла на бланковый текст. Представьте, как удобно будет его расшифровывать пенсионеру или человеку с плохим зрением. Особенно, если пересадка короткая и времени на это нет.
Следующий пример посадочного на рейс Эйр Франс из Киева в Париж, распечатанного в автоматическом терминале в аэропорту. Здесь вообще все данные располагаются совершенно иначе. Гейт и вовсе не указан.
Совершенно фееричен посадочный рейс Эйроникса Киев-Симферополь. Его почему-то писали вручную.
Посадочные

Collapse )
тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

И еще о сиденьях в аэропорту

Оригинал взят у aquatek_filips в И еще о сиденьях в аэропорту
После ночи, проведенной в самом удобном аэропорту в мире, с точки зрения пассажира, не могу не вернуться к вчерашней теме сидений в терминалах.
Специально для этой темы я никогда не фотографировал сиденья в различных аэропортах мира, но кое-что в своих архивах из различных поездок все же удалось найти.
Итак, несколько фото из аэропортов, в которых думают о пассажирах, длительных пересадках и неудобствах с этим связанных и просто ... дают им возможность поспать, если это пассажирам необходимо

1. Аэропорт им. Шарля де Голля в Париже. Здесь множество вот таких зон для отдыха, в которых можно прекрасно поспать или просто, удобно откинувшись, расслабиться
Сиденья в аэропорту

Collapse )
тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

О розетках в аэропорту

Оригинал взят у aquatek_filips в О розетках в аэропорту
Очень отрадно наблюдать в аэропорту заботу о пассажирах и стремление аэропорта максимально соответствовать реальностям и изменяющимся потребностям своих "клиентов".
Недавно я писал о том, как в тех или иных аэропортах подходят к возможности отдыха пассажиров, сегодня о другой насущной потребности - возможности зарядить ноутбук или смартфон.
Очень часто во многих аэропортах можно видеть сидящих на полу где-то у стены или торгового автомата человека, "подключенного" к розетке.
Понятно, что он там сидит не от того, что ему не нравится в кресле зала ожидания, а потому что розетка для зарядки его устройств есть только здесь.
Причем это относится не только к российским аэропортам, но и ко многим европейским.
Но, нужно сказать, что в целом ряде терминалов идут в ногу со временем и решили эту проблему разными способами - установкой специальных рабочих уголков с розетками, креслами и столиками для компьютеров, просто зарядных станций в зоне ожидания, большим количеством свободных гнезд рядом  креслами или установкой вот таких зарядных колонок, как в аэропорту Рио-де-Жанейро.



Такие колонки здесь установлены через каждых 5 рядов и содержат с каждой стороны по 4 гнезда - 2 на 220В и 2 на 110 (в Бразилии очень много оборудования работают в сети 110В)
Не помню уже каком именно аэропорту, еще я встречал подобные зарядные хабы в полу между рядами.
Они закрыты специальными заметными крышками, при подъеме которой открывается хаб на 4 гнезда зарядки.


тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

Эксперименты с кошерным спецпитанием в самолете

Оригинал взят у aquatek_filips в Эксперименты с кошерным спецпитанием в самолете
Вчера завел разговор об отвратительной еде в самолетах и увидел комментарии некоторых читателей, которые удивлялись почему некоторым пассажирам приносят другую еду.
Сегодня расскажу об этом моменте - что такое спецпитание, как его заказать и чем оно отличается.
Не так давно я решил поэкспериментировать на тех перелетах, где уже знаю, что стандартная еда будет отвратительная.
Не буду называть имени блогера, но однажды он порекомендовал на рейсах Аэрофлота заказывать кошерное специальное питание. Мол, еда намного вкуснее и ее намного больше.
Проверить я решил на коротком рейсе Симферополь-Москва и трансконтинентальном Москва-Ханой.
Результаты получились неоднозначными...

Кошерная пища в самолете

Collapse )
тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

Детское питание в Аэрофлоте

Оригинал взят у aquatek_filips в Детское питание в Аэрофлоте
Наверное многие заметили, что в последний год Аэрофлот стал значительно хуже кормить на коротких внутренних рейсах - холодные сендвичи стали совершенно несъедобными, на многих рейсах исчезло горячие питание, а с тележек бортпроводников исчезли литровые пакеты с соками.
Интересно, чем же "Аэрофлот" кормит сейчас детей? С их питанием так же все не очень, как и со стандартным, или детей "оптимизация" не коснулась?
Чтобы узнать это, по время своего последнего перелета из Симферополя в Москву, при оформлении билета я заказал себе детское спецпитание...

Nissan_270296

Collapse )
тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

Аэрофлот. Меню бизнес-класса

Оригинал взят у aquatek_filips в Аэрофлот. Меню бизнес-класса
О том, как кормят стандартным питанием в Аэрофлоте на коротких рейсах, знают все - холодный сендвич и пакетик яблочного сока.
Совсем недавно я писал об аэрофлотовском спецпитании - фруктовом меню и кошерном меню, сегодня же покажу другое питание - обычное в бизнес-классе (на примере рейса SU 1624 Москва - Симферополь, продолжительность 2 часа 40 минут)

Меню в бизнес-классе Аэрофлота

Collapse )
тур, путешествия, крым, севастополь, туризм

Из Москвы в Крым бизнес-классом Аэрофлота

Оригинал взят у aquatek_filips в Из Москвы в Крым бизнес-классом Аэрофлота
Те, кто летает в Крым из Москвы или собирался это сделать, наверное уже сталкивались с ситуацией, когда нужно срочно лететь, а недорогих билетов нет и на нужный день, ни на день раньше, ни на день позже...
Несмотря на большое количество рейсов, которые выполняют самые разные авиакомпании, несмотря на Добролет, несмотря ни на что.
Остается два варианта: либо не лететь вообще, либо лететь бизнес-классом, переплатив в 6 раз во сравнению с обычным билетом эконом-класса.
Итак, лететь вам нужно обязательно, поэтому вы все же покупаете бизнес. Именно так получилось и у меня.
Что же получает пассажир, летящий бизнес-классом Аэрофлота из Москвы в Крым?

Бизнес-класс, Аэрофлот, Москва-Симферополь

Collapse )